El paso del tren dio origen a Arequito

La apertura del servicio de tren en la estación Arequito, el 7 de noviembre de 1887, significó el nacimiento urbano de esta localidad. Si bien Arequito carece de acta fundacional, la Ley de Concesión del Ferrocarril Oeste Santafecino (FCOS), sancionada en el año 1881, se aproxima a ese documento. 

El visionario Carlos Casado del Alisal creó el FCOS, una empresa de trenes y colonización con capital privado para fomentar el poblamiento del sur santafesino, atrayendo a la inmigración. El gobierno provincial lo autorizó mediante una ley que fue muy debatida en el Congreso. La normativa avaló a la empresa a expropiar tierras para el tendido de vías y la instalación de pueblos en torno a cada estación de tren. Los mismos, señalaba la ley, quedarían habilitados con el paso del primer tren y a partir de entonces, la compañía ferroviaria podía empezar a vender lotes urbanos a los futuros pobladores.
Las tierras donde se asienta nuestro pueblo habían pertenecido al Establecimiento Agrícola Arequito, de Pérez Freire y Cía., empresa a las que le fueron expropiadas para pasar a integrar el patrimonio del FCOS. Una vez habilitado Arequito, Carlos Casado empezó a vender terrenos urbanos. Ya había donado las fracciones para calles, edificios y solares públicos, conforme obligaba la normativa. El primer lote se  comercializó a principios de 1888. 

 

4 años después del nacimiento de Arequito urbano, Pérez Freire gestionó ante el gobierno que declarara colonia a su Establecimiento Agrícola. Insistió varias veces porque incumplía con los requisitos. Lo logró en 1891. Los solicitantes dejaron en claro a través de una nota que figura en el Archivo provincial, que no fundarían un pueblo en el interior de la colonia porque ya estaba en inmediaciones el que creó el ferrocarril.